清朝覆灭前夕,海军如何跨越万里震慑墨西哥?_人文频

发布日期:2020-05-20 08:37   来源:未知   阅读:

1895年,随着甲午战争的硝烟散尽,大清帝国苦心经营数十年的庞大舰队灰飞烟灭。然而海防一日不可松弛,所以如何填补北洋水师覆灭后遗留下的力量空白,成了大清的当务之急。尽管两万万两白银的赔款已经压得朝廷喘不过气,但大清还是勒紧裤腰带在英国订购了部分军舰,当然其吨位和火力与之前的北洋舰队相比已经大不如前,而海圻号就是其中的一艘。

海圻号开工建造于1896年,也就是甲午战败后的第二年,满载排水量4500吨,属于防护巡洋舰。显然这样的体量与先前7000吨级的定远、镇远战列舰相比显得相形见绌,但对于元气大伤的满清朝廷来说仍算得上是救命稻草。海圻号于1899年竣工归国,在此后的十余年间一直被视作海军的力量中坚,而真正让海圻号留名青史的却是在大清王朝灭亡前夕远渡重洋震慑墨西哥之举。

1911年5月,墨西哥爆发罢工浪潮,大批华商华工在混乱当中遭到洗劫和伤害,而行凶者自恃与中国相隔万里,故而肆无忌惮。在此之前,限于海上力量薄弱的原因,明清两朝面对海外华侨遭到排挤的事件往往装聋作哑,最典型的就是乾隆时期发生于印尼雅加达的“红溪事件”。当时荷兰殖民者制造了11000多名华人遇害,以至于肇事地点的溪水被染成红色,但由于朝廷不具备跨海作战的能力,所以最后不了了之。

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